[tech] yamaha 660 raptor

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Yamaha Raptor YFM 660 R

Moteur
Démarrage : électrique
Cylindrée : 660 cm3
1 cylindre 5 soupapes 4 temps
Puissance : 44 cv à 6800 tr/min
Couple : 53 nm à 5500 tr/min
2 carburateurs
Carburateur : 33 mm
Taux de compression : 9.2:1
Refroidissement : liquide
Alésage X course : 100x84

Transmission
Boite mécanique 5 vitesses
Embrayage mécanique
Transmission par chaine
Marche arrière

Capacités
Poids : 182 kg
Reservoir : 12 litres

Dimensions
Garde au sol : 107 mm
Longueur : 1830 mm
Largeur : 1100 mm
Hauteur : 1150 mm
Empattement : 1245 mm

Roues, freins, cycle
Suspensions avant : Double triangle - Débattement 230 mm
Suspensions arrière : Bras oscillant - Débattement 220 mm
Freins avant : disques
Freins arrière : disque
Pneus avant : 21 x 7-10
Pneus arrière : 20 x 10-9

Je connais bien cette machine car j'ai eu le plaisir d'en avoir un.
Idéal pour la rando et l'enduro, Il est vraiment polyvalent, à l'aise dans les chemins roulants, cassants, sur route, il sait tout faire.
Le couple permet de randonner, de franchir ou de rouler cool et les hauts régimes étirent les bras de quelques centimètres. La puissance du moteur permet d'exploiter le moindre bout de ligne droite ou d'envoyer des longues glisses des bas régime jusqu'au rupteur.
Niveau chassis, le 660 est un peu pataud. La direction est un peu lourde, le centre de gravité est haut, et le train AR est bien trop étroit (le quad se met facilement sur 2 roues), et on arrive vite à la limite des suspensions sur terrain très accidenté. C'est une machine plutôt physique en utilisation intensive.

Merci de l'info

le moteur doit faire pas mal oublier les défauts...

Oui, le moteur est exceptionnel . Il marche bien assez par rapport au reste, de nombreuses fois j'ai serré les fesses en prenant les freins en bout de ligne droite!

tu a oublié de parlé de la boite sous dimensionné, et donc de sa réputation de boite a vitesse en carton !!

c'est à dire ? boîte trop courte ?

C'est bien la première fois que j'entends ça ! Yam, c'est quasiment ce qu'il y a de plus solide.
Le 660 a des problèmes de roue libre de démarreur mais sinon c'est fiable

non boite sous dimensionné, c'est une boite équivalente a celle d'un 450, sur un moteur de 660, sa fait pas bon ménage !

C'est déjà pas la même car il y a la marche AR

j'ai pas dit que c'était celle du 450, mais l'équivalente il va falloir apprendre a lire !!
les pignons sont trop petit et sous dimensionné
J'était sur le point d'en acheter un, et je ne l'ai pas fait a cause de ce problème
beaucoup de gens disent qu'il n'on jamais entendu parlé du problème pour simple raison qu'ils en possèdent un.
A croire que personne connait rien et n'a jamais rien vu

A croire oui .... :ok1: