[yfz 450][RESOLU] petit probleme moteur

bonjour je suis nouveau ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je me permet de demander conseille pour un petit probleme
sur mon yfz 450 qui ne veux plus demarer
j'explique ....
j'ai heriter du quad allor qu'il ne tournais pas
batterie hs donc il est brancher sur une batterie (voiture)
le demareur tourne et entraine le moteur
allumage bien blanc bleu
controle calage de la chaine de distribution ok
controle jeux souppapes (un peut de trop mais bon)
je controle la compression du moteur et j'ai 0kg
en comparaison du 450 de mon voisin il a 8.1 kg
j'ai deposer le haut moteur complet et je ne trouve rien .....

je place 2 ou 3 photos des pieces deposer
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le nouveau piston avec nouveaux segment

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j'ai fait le teste d'etancheiter pour les souppape d'adm et d'echapp et ok


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a l'aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sur pas mal de monos cylindre il y a un decompresseur automatique.
il fonctionne avec la vitesse de rotation du moteur.si il est grippe il est toujours en route.et du coup tu te retrouves sans compression.

ton jeu au soupape doit etre de 0.10mm a 0.15 a l'admission et 0.20 a 0.25mm pour l'échappement
oui regarde ton décompresseur automatique, il ce trouve sur la came d'échappement, il doit s'ouvrir bouger sans trop de résistance.
Essai a la main de faire tourner le moteur, avec une clef, a gauche du moteur ( coté allumage )
si sa force c'est qu'il y a de la compression.
Essai tout ça avec le nouveau piston et la segmentation

pourquoi tu as une soupape adm toute grasse ??? un joint de queue hs ???

le piston neuf avais deja ete placer par l ancien proprio
car il pencais que le probleme venais de la
j'ai regarder le decompresseur et il fonctionne tres bien
j'ai egalement mis une douille de 17 sur le volant moteur
via le petit bouchon et il me semble avoir de la copression
a la main mais au demarreur avec mon compressiometres
j'ai 0 ce qui me fesais pencer a un probleme flagrand a l'ouverture et non

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ton compressiometres ne fonctionne donc pas
ou il est mal monter, tu peut remonter, faire le bon calage distribution et soupape et serré au bonne pression ( si tu veut je peut les avoirs )
je pense pas que ton problème viennent de là

es t'il possible d'avoir une photos du calage de distribution
(surtout les deux arbre a came )
car je viens de faire un teste avec d'autre calage
et la j'ai de la compression mais l'admission souffle au lieu
d'aspirer

oui je peut te faire ça
mais fait attention en testant, d'autre calage, fait tourné ton moteur a la main, jamais au démarreur car tu risquerai de tordre ou cassé tes soupapes

comme ca c'est bon ??
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ouai, il y a un petit trait derrière le cache allumage ( par la ou tu fait tourner ton moteur a la main ) un sur le stator et l'autre sur le rotor et les 2 trait doivent etre en face, et le piston est en point mort haut
si c'est le cas ton calage est bon

julienrider a écrit:ouai, il y a un petit trait derrière le cache allumage ( par la ou tu fait tourner ton moteur a la main ) un sur le stator et l'autre sur le rotor et les 2 trait doivent etre en face, et le piston est en point mort haut
si c'est le cas ton calage est bon

et bien quand je me place comme cela j'ai 0kg de compression
j'ai fait un teste en placent les arbres a came avec les repert
vers l'interieur et je monte a 5kg et l'admission soufle donc mon probleme
viend du calage de distri a mon avi

non ton calage est bon comme sur la si tu est en point mort haut
oublie ton compressionmachin
si tu met les tetes de came vers l'interrieur, tes soupapes vont s'ouvrir en même temps, ce qui ne faut surtout pas.

(philou, quand tu héberge tes photos sur le forum, prend le deuxième lien, les photos serront plus grande [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Perso, je ne peux pas du tout t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais j'apprend, j'apprend... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour a tout le monde
je me demandai ci c est possible de poster des video pour vous montrer
ce que fait mon 450 quand j'essai de demarer

Il faut que tu l'héberge sur Youtube , apres, tu clique sur "integrer" quand t'as fini, et puis tu colle le lien ici (je te fais un tuto claire quand j'ai le temps (bientot tkt )

philtz a écrit:sur pas mal de monos cylindre il y a un decompresseur automatique.
il fonctionne avec la vitesse de rotation du moteur.si il est grippe il est toujours en route.et du coup tu te retrouves sans compression.

et voila j'ai trouver le probleme
le decompresseur n'etais pas griper mais ne souvre quand meme
pas avec la vitesse de rotation ,a mon avi le tarage du ressort et etes
modifier par l'ancien proprio en (chipotan) pour etres poli

c'est bizarre, le ressort n'a vraiment pas beaucoup de contrainte
change le ressort et vois ce que cela donne

quand je retire mon resort j'ai ma compression mais le demarreur a (fatalement)
un peut de mal donc j'ai trouver un kit arbre a cam hot rod que je vais
aller chercher aujourd hui et on verra bien

tiens nous au courant de la suite des opérations philou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je croit que hotrods n'existe pas en arbre a came, c'est hotcams
c'est les vilo hotrod

alors? du nouveau?

Invité a écrit:je croit que hotrods n'existe pas en arbre a came, c'est hotcams
c'est les vilo hotrod

oui tu a raison pour le nom des arbre a cames c'est hotcam
je les ai placer et ma compression es de 8.9 mais mon moteur ne demare
toujour pas donc j'aprofondi je demonte je cherche .......
j'ai demonter pour controler la clavettes (elle es ok)
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pas de pate (limaille) tres propre j'en ai mare je trouve rien

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j'ai moi aussi des arbres a cames hotcams, mais je l'ai est pas encore testé
je voudrais savoir, quand tu pause tes cames et que tu mes les chapeau, et que tu serre a 10Nn es ce que tes cames tourne facilement a la mains ?

julienrider a écrit:j'ai moi aussi des arbres a cames hotcams, mais je l'ai est pas encore testé
je voudrais savoir, quand tu pause tes cames et que tu mes les chapeau, et que tu serre a 10Nn es ce que tes cames tourne facilement a la mains ?

je ne sais pas ci il tourne tout seul a la main parceque je n'ai pas
regarder a ca en les montant (j'ai directement placer la chaine )
mais oui normalement il doivent tourner facilement mais toujour avec une petite resistance

au faite j'ai trouver le probleme sur mon 450 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok merci
C'était quoi le problème ?