Coucou de la PICARDIE

bon voila derrière ce drole de pseudo se cache Jérôme, 25 ans, quadeur depuis le 09/08/2007 date d'achat de mon premier quad, un Kymco MXU300 (très bon quad avec lequel j'ai passé de tres bons moments) qui m'a servi a débuter dans le quad pendant 1 an et demi qui a eté vendu en fin d'année 2008

je roule un peu partout en Picardie et meme parfois dans d'autres régions de france.... (les Ardennes et l'Auvergne)

sinon je suis célibataire (heuuu on est pas sur un site de rencontres ) et je suis technicien maintenance des chariots elevateurs dans la vie active

Donc début 2009......mon quad c'était ca:


C'est donc en cette belle journée du 31 janvier 2009 mon concess m'a appelé pour me dire qu'il était arrivé.....

Et "IL" c'est mon KAWA KVF 650 !!!!!!


Et voici une petite vidéo ou l'on entend rugir le fauve....rien que pour le plaisir des oreilles.....

Puis les Kilomètres ont passé...de rando en rando....... me voila vers 3700 Km lorsqu'il a fallu changer les pneus (eh oui les pneus DUNLOP d'origine sont très mous car ils sont fait seulement avec 2 plis...s'usent vite et sont très sensibles aux crevaisons.....)

j'ai donc monté des MAXXIS BIG HORN en 26-12/12 pour l'arriere et 26-9/12 pour l'avant (ca fait des sacrés monstres)


pour comparaison voici ce que ca donne par rapport aux anciens pneus:


et mon Kawa roule bien ...j'ai déja parcouru plus de 6500 Km a ce jour et franchement rien a signaler hormis les pieces d'usure classiques (roulements et joints spy)

je suis ravi de cette machine..... pourtant 650cc c'est loin d'etre la plus grosse cylindrée de nos jours....mais c'est un bi-cylindre alimenté par 2 carbus......il faut faire attention a la gachette car ca peut partir violemment

je l'ai calmé un peu en mettant des pneus 26".....mais on sent qu'il respire fort malgré tout

et c'est un des rares baroudeurs a bras oscillant et arbre rigide ce qui permet malgré tout de s'adonner aux joies de la glisse du train arriere

Quelques photos de "la bête":

salut et bienvenue

dommage que ce soit pas un irs, sa gache un peut la machine je trouve, et niveau confort et franchissement sa doit pas etre terrible.
Mais les bighorn

julienrider a écrit:
dommage que ce soit pas un irs, sa gache un peut la machine je trouve, et niveau confort et franchissement sa doit pas etre terrible.
Mais les bighorn

justement détrompes toi.....que du bonheur en glisse sans l'IRS et le confort ne palit pas tellement car d'origine il est equipé d'un amorto a gaz et d'une selle fortement rembourrée (donc assez confortable)

en franchissement il passe super bien car le bi-cylindre a un couple de tracteur....Le tout couplé a une transmission 4x4 avec blocage de differentiel fait que tu passes meme si tu n'as plus qu'une seule roue qui a de l'adherence.... (on a fait le test sur un banc a rouleaux c'est impressionnant.... 3 roues sur des billes et l'une des roues avant devant monter une petite marche de la hauteur d'un parpaing....sans blocage tu ne passes pas !!! )

+1 pour la glisse
j'ai testé un sportman et un scrambler et bien le confort n'est pas du tout le même

certes les polaris sont réputés pour leur confort façon "pullman" mais justement trop de confort nuit a la sécurité du quadeur

je m'explique: quand tu sens plus les réactions de ta machine a cause d'une selle trop confortable......ben tu te retournes
c'est arrivé a plusieurs de mes amis en polaris et a chaque fois leur temoignage a eté identique : " je ne l'ai pas senti arriver"

de plus quand tu fais du franchissement je ne te conseille pas de rester assis sur la selle.....ou alors tu cours droit a la cata.... il faut jouer avec les masses et il m'est déja arrivé plusieurs fois d'etre quasiment assis sur un marche pieds dans certains devers

superbe presentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


soit le bienvenu sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@++ sur le forum Jérome

pc-gyver a écrit:certes les polaris sont réputés pour leur confort façon "pullman" mais justement trop de confort nuit a la sécurité du quadeur

je m'explique: quand tu sens plus les réactions de ta machine a cause d'une selle trop confortable......ben tu te retournes
c'est arrivé a plusieurs de mes amis en polaris et a chaque fois leur temoignage a eté identique : " je ne l'ai pas senti arriver"

de plus quand tu fais du franchissement je ne te conseille pas de rester assis sur la selle.....ou alors tu cours droit a la cata.... il faut jouer avec les masses et il m'est déja arrivé plusieurs fois d'etre quasiment assis sur un marche pieds dans certains devers

c'est vrai !
je sent beaucoup plus la machine sur mon yfz que sur le sportman.

salut

Super présentation

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Je connais bien la region, vécu 13ans a coté de Senlis. (St Léonard)

bienvenue a toi ,

klem a écrit:Je connais bien la region, vécu 13ans a coté de Senlis. (St Léonard)

en effet.....maintenant si un jour tu reviens sur place (dans le froid polaire de la picardie ) tu trouveras meme des quadeurs pour t'emmener faire un tour

çà c'est gentil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah oui j'ai oublié le principal:
Me voila:

un petit souvenir dans la poudreuse

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super dans la neige, le peu que j'en ai fait, j'ai adorer mais bon obligé de sortir mes 2 potes en scramble tous les 20m

c'est vrai que dans la neige c'est supercool.

lolopolaris a écrit:c'est vrai que dans la neige c'est supercool.

suis bien de ton avis c'est un pur regale.....

salut le picard !

allez hop un petit passage dans la boue... et la c'est moi qui m'y colle !!



en compagnie des Quadeurs De Picardie

en vitesse courte, tu auras plus d'accroche dans les bourbiers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ils sont de quels bled les quadeurs de picardie ?

Nintro a écrit:en vitesse courte, tu auras plus d'accroche dans les bourbiers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ils sont de quels bled les quadeurs de picardie ?

je m'en rapelle plus bien mais il me semble que j'etais en courte quand je l'ai passé avec 4x4 et blocage de differentiel.....mais faut dire que le 650 a tellement de couple que tu sens pas beaucoup la difference entre boite longue et boite courte......par contre c'est surtout la courroie qui apprécie

sinon moi je suis aux environs de creil et une grosse partie de la troupe vient de ce coin la aussi (dans l'oise)